Dodaj produkty podając kody

Dodaj plik CSV
Wpisz kody produktów, które chcesz zbiorczo dodać do koszyka (po przecinku, ze spacją lub od nowej linijki). Powtórzenie wielokrotnie kodu, doda ten towar tyle razy ile razy występuje. Ilość towaru można również podać po średniku, np. DS-QR-008;5 doda 5 szt. towaru DS-QR-008.
Kolanko dolotowe turbosprężarki TurboWorks Audi A3 A4 A5 VW Golf VII GTI R Skoda Octavia RS Seat Leon Cupra 2.0T 2015+
Kolanko dolotowe turbosprężarki TurboWorks Audi A3 A4 A5 VW Golf VII GTI R Skoda Octavia RS Seat Leon Cupra 2.0T 2015+
Kolanko dolotowe turbosprężarki TurboWorks Audi A3 A4 A5 VW Golf VII GTI R Skoda Octavia RS Seat Leon Cupra 2.0T 2015+
Kolanko dolotowe turbosprężarki TurboWorks Audi A3 A4 A5 VW Golf VII GTI R Skoda Octavia RS Seat Leon Cupra 2.0T 2015+

Kolanko dolotowe turbosprężarki TurboWorks Audi A3 A4 A5 VW Golf VII GTI R Skoda Octavia RS Seat Leon Cupra 2.0T 2015+

Symbol
MG-IC-175
Kod producenta
5903713040293
Seria
MG-IC-175
390,00 zł
brutto / szt.
Cena regularna / szt.
z
Możesz kupić także poprzez:
Zamów więcej, zapłać mniej!
W magazynie
W magazynie
14 dni na łatwy zwrot
Sprawdź, w którym sklepie obejrzysz i kupisz od ręki
Kolanko dolotowe turbosprężarki TurboWorks Audi A3 A4 A5 VW Golf VII GTI R Skoda Octavia RS Seat Leon Cupra 2.0T 2015+
Kolanko dolotowe turbosprężarki TurboWorks Audi A3 A4 A5 VW Golf VII GTI R Skoda Octavia RS Seat Leon Cupra 2.0T 2015+
Bezpieczne zakupy
Produkt wyprzedany
Otrzymasz od nas powiadomienie e-mail o ponownej dostępności produktu.
Dane są przetwarzane zgodnie z polityką prywatności. Przesyłając je, akceptujesz jej postanowienia.
Powyższe dane nie są używane do przesyłania newsletterów lub innych reklam. Włączając powiadomienie zgadzasz się jedynie na wysłanie jednorazowo informacji o ponownej dostępności tego produktu.

Nowa Rura turbo o zwiększonym przepływie firmy TurboWorks.

Część eliminująca fabryczną rurę o mniejszej średnicy doprowadzającą powietrze do turbosprężarki.

Świeże powietrze dostarczane do turbiny jest bardzo ważne dla wydajności turbiny. Aby poradzić sobie z turbo Lag-iem zaprojektowano nową konstrukcję rury dolotowej turbosprężarki o większej średnicy i tym samym większej wydajności.

Badania dowiodły, że silnik reaguje dużo lepiej na ruch otwierającej się przepustnicy.

Jest to podstawowa modyfikacja silników 1.8 i 2.0 TSI grupy VAG dająca odczuwalne efekty. Highw Flow Turbo Inlet Pipe, bardzo dobrze współpracuje również z Turbo Muffler Delete (zestaw eliminujący fabryczny tłumik ssania turbiny)

Zestaw pasuje do wersji silnikowych 1.8 TSI, 2.0 TSI GTI/R/Cupra/RS/S3 itp.

  • VW Golf mk7 1.8 T, 2.0 T GTI/R
  • Audi A3/S3 8V 1.8 T, 2.0 T
  • Audi A4 B8 2.0 T
  • Audi A4 B9 2.0 T
  • Audi A5 B8 2.0 T
  • Audi A6 C7 2.0 T
  • Audi Q5 2.0 T
  • Skoda Octavia RS 2.0 T
  • Audi TT/TTS mk3 2.0 T
  • Seat Leon Cupra/R 2.0 T

pixel