Zestaw skrętu BMW E46 DXC Competition pusty
Zestaw skrętu DXC Racing – pełna precyzja i kontrola dla kierowców o sportowych ambicjach
Zestaw DXC Racing został stworzony z myślą o zaawansowanych kierowcach i profesjonalistach, którzy chcą wydobyć z samochodu maksymalny potencjał. Zastosowana geometria z całkowicie wyeliminowanym układem Ackermana pozwala utrzymywać duże prędkości w zakrętach bez konieczności odpuszczania gazu, co przekłada się na przewagę w trakcie zawodów.
To zestaw zaprojektowany dla aut o mocy powyżej 230 KM – gwarantuje agresywne, precyzyjne i przewidywalne prowadzenie przy prędkościach przekraczających 100 km/h. Pojazd nie wpada sam w duże kąty, lecz wymaga zdecydowanego i świadomego stylu jazdy – idealnego dla kierowców o wysokim poziomie umiejętności.
Rozwiązanie DXC Racing udowodniło swoją skuteczność w zawodach, zdobywając m.in. tytuł Mistrza Słowacji w 2025 roku oraz podia w Polskich ligach driftingowych, rywalizując z zestawami dwukrotnie droższymi.
Dlaczego warto wybrać nasz zestaw:
Geometria dopasowana do wysokich prędkości i sportowej rywalizacji
Sworznie wahaczy montowane pod kątem – większa trwałość i płynność pracy
Regulowane ograniczniki skrętu – eliminują chybotanie kół i umożliwiają dostosowanie zakresu do szerokich felg
Niska masa nieresorowana – optymalny balans między wagą a sztywnością
Adaptery z aluminium 7075/PA9 – wytrzymałość stali przy trzykrotnie mniejszej masie
Montaż Plug & Play – bez spawania i modyfikacji
Czas montażu: 2–4 godziny
Zawartość zestawu:
Komplet wahaczy malowanych proszkowo
Komplet anodowanych adapterów
Regulowane ograniczniki skrętu
Zestaw śrub montażowych klasy 12.9
Instrukcja montażu i naklejki producenta
Specyfikacja techniczna:
Kąt skrętu: 62° (+50% względem seryjnego)
Regulacja ogranicznika: 2°
Roll center: +30 mm
Poszerzenie toru: 63 mm na stronę
Masa zestawu: 11,5 kg
Zalecana geometria:
Rozbieżność: 0,08° na stronę (2–3 mm)
Camber: 4,5°–8° (camber plates maksymalnie na zewnątrz)
Caster: seryjny lub zwiększony o 10 mm (górne mocowanie przesunięte do tyłu)
Tuleje: zalecane centryczne (OEM)
Zalecany rozmiar koła: 225/45/17 ET35 lub niższy
Rekomendowane: camber plates i talerze obrotowe sprężyn
Ważne informacje:
Łączniki stabilizatora nie są w zestawie
Sworznie i drążki kierownicze nie są dołączone
Produkt nie posiada homologacji drogowej
Dlaczego klienci wybierają DXC Racing:
Autorski projekt oparty na kinematyce zawieszenia opracowanej z użyciem skanów 3D
Zestawy DXC Racing zdobywają podia i mistrzowskie tytuły w całej Europie
Produkcja z najwyższej jakości materiałów i precyzyjne wykonanie CNC
DXC Racing – Precision Engineered for Performance