OPIS PRODUKTU :
Zestaw przeznaczony przede wszystkim dla kierowców, którzy zaczynają swoją przygodę z driftem, a także dla bardziej doświadczonych, którzy cenią sobie przyjemną i precyzyjną jazdę w zakrętach. Częściowo zachowany układ trapezowy (tzw. Ackerman) współpracujący z odpowiednio dobranymi parametrami daje pewny powrót kierownicy i znakomitą pewność prowadzenia docenianą przez naszych klientów. Geometria zestawu pozwala na szybkie i precyzyjne przekładki - podnieś swoje umiejętności montując zestaw DXC Racing.
Oferowany zestaw jest kompletnym zestawem plug&play - nie wymaga stosowania tulei acentrycznych. Zalecamy jednak stosowanie regulowanych mocowań amortyzatorów (camber plates) oraz talerzy obrotowych sprężyny w celu osiągnięcia maksimum efektywności.
DLACZEGO WARTO WYBRAĆ TEN ZESTAW :
Geometria przystosowana dla początkujących oraz średnio-zaawansowanych - wykorzystasz pełen zakres skrętu bez walki z kierownicą
Sworznie wahaczy mocowane pod kątem, co wydłuża ich żywotność i poprawia płynność pracy
Regulowane ograniczniki skrętu eliminujące chybotanie koła w końcowych zakresach skrętu, a także pozwalające na ograniczenie zakresu skrętu jeśli celujesz w szerokie koła i boisz się przycierania o podłużnice
Minimalna masa nieresorowana. Zaawansowane analizy numeryczne pozwoliły odchudzić wahacze bez zmniejszenia wytrzymałości i sztywności. Adaptery wykonane ze stopów lekkich, które charakteryzują się wytrzymałością i twardością stali przy zachowaniu trzykrotnie mniejszej masy
Zestaw plug&play - bez spawania i modyfikacji
Czas montażu: 2-4 godziny
ZAWARTOŚĆ ZESTAWU:
Komplet wahaczy malowanych proszkowo,
Komplet anodowanych adapterów,
Ograniczniki skrętu,
Zestaw śrub montażowych klasy 12.9,
Instrukcja montażu oraz naklejki producenta.
SPECYFIKACJA TECHNICZNA:
Kąt skrętu 62? (+50% względem seryjnego),
Zakres regulacji ogranicznika skrętu 2?
Roll center +30 mm
Zestaw poszerza rozstaw kół tylko o 63 mm na stronę
Masa zestawu 11,5 kg
ZALECANA GEOMETRIA:
Rozbieżność 0,15? na stronę (5mm)
Camber od 4,5? do 8? (camber plates maksymalnie na zewnątrz)
Caster seryjny lub delikatnie większy (górne mocowanie amortyzatora 10mm do tyłu)
Zalecamy stosowanie tulei centrycznych - takich jak montowane były seryjnie (zastosowanie tulei acentrycznej może negatywnie wpływać na prowadzenie oraz przyczepność przedniej osi)
Zalecamy zastosowanie camber plates oraz talerzy obrotowych sprężyn, co odciąży pracę przekładni kierowniczej i pozwoli uzyskać pełen efekt pracy zestawu,
Zalecany rozmiar koła 225/45/17 ET35 (lub niższe)
WAŻNE INFORMACJE:
Łączniki stabilizatora NIE SĄ DOŁĄCZONE
Sworznie i drążki NIE SĄ DOŁĄCZONE
Produkt bez homologacji drogowej
DLACZEGO KLIENCI WYBIERAJĄ NAS?
Autorski projekt bazujący na pełnej kinematyce zawieszenia odtworzonej przy pomocy skanów 3D
Nasze zestawy pomagają kierowcom wygrywać miejsca na podium w całej Europie
Stosujemy materiały o najwyższej wytrzymałości
DXC RACING - PRECISION ENGINEERED FOR PERFORMANCE
