Zestaw skrętu BMW E46 DXC Competition
Zestaw skrętu DXC Racing – maksymalna precyzja dla profesjonalnych kierowców
Zestaw DXC Racing został zaprojektowany z myślą o zaawansowanych kierowcach i profesjonalistach, którzy chcą w pełni wykorzystać potencjał swojego samochodu. Eliminacja geometrii Ackermana oraz precyzyjnie dobrane parametry zawieszenia pozwalają osiągać wysokie prędkości w zakrętach bez konieczności zwalniania, dając ogromną przewagę podczas zawodów.
To zestaw dla kierowców, którzy dysponują mocą co najmniej 230 KM i oczekują stabilnego, agresywnego zachowania auta przy prędkościach przekraczających 100 km/h. DXC Racing gwarantuje niezwykle bezpośrednie prowadzenie, natychmiastową reakcję na ruchy kierownicą i pełne zaufanie przy dużych kątach skrętu.
Konfiguracja zestawu potwierdziła swoją skuteczność na torach w całej Europie – zdobyła tytuł Mistrza Słowacji w 2025 roku i wielokrotnie meldowała się na podium w Polskich ligach. DXC Racing pokazuje, że można rywalizować z zestawami dwukrotnie droższymi, zachowując najwyższą jakość, trwałość i osiągi.
Dlaczego warto wybrać nasz zestaw:
Geometria opracowana z myślą o szybkiej jeździe torowej i zawodach driftingowych
Sworznie wahaczy montowane pod kątem – zwiększona żywotność i płynność pracy układu
Regulowane ograniczniki skrętu – eliminują chybotanie kół, ułatwiają dopasowanie do szerokich felg
Maksymalna redukcja masy nieresorowanej – dzięki analizom numerycznym zachowano pełną wytrzymałość
Adaptery wykonane z aluminium lotniczego 7075/PA9 – trwałość porównywalna ze stalą przy trzykrotnie niższej masie
Montaż Plug & Play – brak konieczności spawania i modyfikacji
Czas montażu: 2–4 godziny
Zawartość zestawu:
Komplet wahaczy malowanych proszkowo z wprasowanymi sworzniami
Drążki kierownicze z końcówkami
Komplet anodowanych adapterów
Regulowane ograniczniki skrętu
Śruby montażowe klasy 12.9
Instrukcja montażu i naklejki DXC Racing
Specyfikacja techniczna:
Kąt skrętu: 62° (+50% względem seryjnego)
Regulowany ogranicznik: 2°
Roll center: +30 mm
Poszerzenie toru kół: 63 mm na stronę
Masa zestawu: 11,5 kg
Zalecana geometria:
Rozbieżność: 0,08° na stronę (2–3 mm)
Camber: 4,5°–8° (camber plates maksymalnie na zewnątrz)
Caster: seryjny lub zwiększony (górne mocowanie przesunięte do tyłu o 10 mm)
Tuleje: zalecane centryczne (OEM)
Koła: 225/45/17 ET35 lub mniejsze
Wymagane: camber plates i talerze obrotowe sprężyn
Ważne informacje:
Łączniki stabilizatora nie są w zestawie
Produkt nie posiada homologacji drogowej
Dlaczego klienci wybierają DXC Racing:
Autorski projekt oparty na pełnej kinematyce zawieszenia odwzorowanej przy użyciu skanów 3D
Zestawy DXC Racing gwarantują wyniki i podium w zawodach w całej Europie
Produkcja z materiałów o najwyższej wytrzymałości i precyzji CNC
DXC Racing – Precision Engineered for Performance