Zestaw skrętu BMW E46 DXC Lifestyle
Zestaw skrętu DXC Racing – precyzja, rozwój i kontrola dla każdego kierowcy
Zestaw DXC Racing to idealne rozwiązanie dla osób rozpoczynających przygodę z driftem, jak i bardziej doświadczonych kierowców, którym zależy na płynnej, przewidywalnej i precyzyjnej jeździe w zakrętach. Częściowo zachowany układ trapezowy (Ackermann) w połączeniu z odpowiednio dobraną geometrią zapewnia naturalny powrót kierownicy i znakomite wyczucie auta, co pozwala szybciej rozwijać umiejętności na torze.
Geometria zestawu umożliwia błyskawiczne przekładki i stabilne prowadzenie nawet przy dużych kątach skrętu. To kompletny zestaw typu Plug & Play, niewymagający specjalnych modyfikacji ani tulei acentrycznych. Dla pełnej wydajności zaleca się montaż regulowanych górnych mocowań amortyzatorów (camber plates) oraz talerzy obrotowych sprężyn.
Dlaczego warto wybrać ten zestaw:
Geometria dostosowana do początkujących i średnio-zaawansowanych kierowców
Sworznie wahaczy montowane pod kątem – większa trwałość i płynna praca zawieszenia
Regulowane ograniczniki skrętu – brak chybotania kół i możliwość dopasowania zakresu skrętu
Niska masa nieresorowana – odchudzone wahacze przy zachowaniu pełnej sztywności
Adaptery z aluminium 7075/PA9 – wytrzymałość stali przy znacznie mniejszej wadze
Montaż Plug & Play – bez spawania i modyfikacji pojazdu
Czas montażu: 2–4 godziny
Zawartość zestawu:
Komplet wahaczy malowanych proszkowo z wprasowanymi sworzniami
Drążki kierownicze wraz z końcówkami
Komplet anodowanych adapterów
Regulowane ograniczniki skrętu
Śruby montażowe klasy 12.9
Instrukcja montażu i naklejki DXC Racing
Specyfikacja techniczna:
Kąt skrętu: 62° (+50% względem seryjnego)
Zakres regulacji ogranicznika: 2°
Roll center: +30 mm
Poszerzenie toru: 63 mm na stronę
Masa zestawu: 11,5 kg
Zalecana geometria:
Rozbieżność: 0,15° na stronę (ok. 5 mm)
Camber: 4,5°–8° (camber plates maksymalnie na zewnątrz)
Caster: seryjny lub zwiększony o 10 mm (górne mocowanie cofnięte do tyłu)
Zalecane tuleje: centryczne (OEM)
Zalecany rozmiar koła: 225/45/17 ET35 lub niższe
Rekomendowane: talerze obrotowe i camber plates
Ważne informacje:
Łączniki stabilizatora nie są w zestawie
Produkt nie posiada homologacji drogowej
Dlaczego klienci wybierają DXC Racing:
Autorski projekt oparty na pełnej analizie kinematyki zawieszenia przy użyciu skanów 3D
Zestawy DXC Racing regularnie zdobywają podia w zawodach w całej Europie
Produkcja z materiałów najwyższej wytrzymałości
DXC Racing – Precision Engineered for Performance