Zawór regulacji siły hamowania z pokrętłem Wilwood
Polecany

Zawór regulacji siły hamowania z pokrętłem Wilwood

Marka
Symbol
WW-260-13707
Kod producenta
0889545074758
Seria
WW-260-13707

113,00 zł

brutto / 1szt.
Najniższa cena produktu w okresie 30 dni przed wprowadzeniem obniżki: / szt. ()
Cena regularna: / szt. ()
Cena katalogowa:
Możesz kupić za pkt.
z
Możesz kupić także poprzez:
W magazynie
Skontaktuj się z obsługą sklepu, aby oszacować czas przygotowania tego produktu do wysyłki.
W magazynie
Wysyłka
14 dni na łatwy zwrot
Sprawdź, w którym sklepie obejrzysz i kupisz od ręki
Zawór regulacji siły hamowania z pokrętłem Wilwood
Zawór regulacji siły hamowania z pokrętłem Wilwood
Bezpieczne zakupy
Po zakupie otrzymasz pkt.

Zawór regulacji siły hamowania z pokrętłem  Wilwood 260-13707

Zawór proporcjonalny Wilwood 260-13707 to precyzyjne urządzenie służące do regulacji ciśnienia płynu hamulcowego w obwodzie tylnych hamulców. Umożliwia optymalne dopasowanie siły hamowania między osiami pojazdu, co zwiększa kontrolę nad autem i skraca drogę hamowania w różnych warunkach. Jest to model z ręcznym, płynnym pokrętłem regulacyjnym, zapewniający duży zakres zmian ciśnienia.

Charakterystyka produktu:

  • Płynna regulacja ciśnienia: Zakres redukcji tylnych hamulców do około 57% maksymalnego ciśnienia linii.

  • Ręczne pokrętło: Pozwala szybko dostosować balans hamowania do aktualnych warunków torowych lub drogowych.

  • Solidna konstrukcja: Aluminiowy korpus anodowany na czarno gwarantuje lekkość, odporność na korozję i długą żywotność.

  • Standardowe przyłącza: Gwinty 1/8-27 NPT pasujące do większości instalacji hamulcowych.

  • Kompaktowy rozmiar: Ułatwia montaż w komorze silnika, kabinie lub w linii układu hamulcowego.

  • Kierunkowo oznaczone porty: Ułatwiają prawidłową instalację (IN – wejście, OUT – wyjście).

Przeznaczenie:

  • Samochody wyścigowe, rajdowe, driftingowe i tuningowane auta drogowe.

  • Projekty wymagające precyzyjnego dopasowania proporcji siły hamowania między osiami.

Kluczowe zalety:

  • Optymalne rozłożenie siły hamowania i poprawa stabilności pojazdu

  • Możliwość szybkiej, ręcznej regulacji podczas jazdy testowej

  • Trwała, lekka konstrukcja odporna na warunki torowe

pixel