ARTEC x Garrett G35-900 | Standard Rotation | V-Band / V-Band | Kompletna Turbosprężarka

ARTEC x Garrett G35-900 | Standard Rotation | V-Band / V-Band | Kompletna Turbosprężarka

Dodaj do listy zakupowej
Marka
ARTEC Performance
Symbol
ART-AG-G35900-STD-0.75
Seria
10
ART-G35900-STD-0.75

12 477,00 zł

brutto / 1szt.
Najniższa cena produktu w okresie 30 dni przed wprowadzeniem obniżki: / szt. ()
Cena regularna: / szt. ()
Cena katalogowa:
Możesz kupić za pkt.
z
Możesz kupić także poprzez:
Na zamówienie
Skontaktuj się z obsługą sklepu, aby oszacować czas przygotowania tego produktu do wysyłki.
Na zamówienie
Wysyłka
Tania i szybka dostawa
14 dni na łatwy zwrot
Ten produkt nie jest dostępny w sklepie stacjonarnym
Bezpieczne zakupy
Po zakupie otrzymasz pkt.

Cechy produktu

  • ARTEC G35 | Standardowy kierunek obrotu | 0,75 A/R | V-Band / V-Band | Wytłaczany korpus turbiny ze stali odlewanej
  • Oficjalna licencjonowana współpraca z Garrett Motion
  • Dowodzona wydajność i niezawodność z prawdziwym rdzeniem Garrett Motion G35-900 CHRA (880695-5001S)
  • Korpusy turbiny ARTEC 0,75 A/R i 0,9 A/R w naszych testach idealnie pasowały do silników R6, takich jak Nissan RB, Toyota JZ

Specyfikacje:

  • Moc: 550 - 900
  • Pojemność: 2.0L - 5.5L
  • Sprężarka
    • Induktor: 62mm
    • Eksduktor: 76mm
    • Trim: 65
    • A/R: 0,72
  • Turbina
    • Induktor: 68mm
    • Eksduktor: 62mm
    • Trim: 84
    • A/R: 0,75

Zawartość opakowania:

  • 1x Kompletna turbosprężarka ARTEC x Garrett G35-900 Standard Rotation

OSTRZEŻENIE: Maksymalna dopuszczalna prędkość turbosprężarki wynosi 145 tys. obr./min. Użycie tego produktu powyżej maksymalnej prędkości turbosprężarki odbywa się na własne ryzyko właściciela i może skutkować uszkodzeniem i przedwczesną awarią. Aby chronić turbosprężarkę przed przekroczeniem prędkości podczas pracy, można zainstalować czujnik prędkości w korpusie sprężarki. Czujniki sprzedawane osobno (kliknij tutaj, aby uzyskać szczegóły).

Wyniki wydajności tego produktu zależą w dużej mierze od modyfikacji pojazdu oraz kalibracji. Podane powyżej wartości mocy obliczono wyłącznie na podstawie charakterystyki przepływu wlotu (całkowita zdolność turbosprężarki), co stanowi potencjalną moc na wałku wyjściowym.

pixel