Pedalbox górny montaż (hamulec oraz sprzegło) 5,1:1 Wilwood
Polecany

Pedalbox górny montaż (hamulec oraz sprzegło) 5,1:1 Wilwood

Marka
Symbol
WW-340-13835
Kod producenta
889545070545
Seria
WW-340-13835

1 484,00 zł

brutto / 1szt.
Najniższa cena produktu w okresie 30 dni przed wprowadzeniem obniżki: / szt. ()
Cena regularna: / szt. ()
Cena katalogowa:
Możesz kupić za pkt.
z
Możesz kupić także poprzez:
W magazynie
Skontaktuj się z obsługą sklepu, aby oszacować czas przygotowania tego produktu do wysyłki.
W magazynie
Wysyłka
2 szt. na stanie
2 szt. pod zamówienie
14 dni na łatwy zwrot
Sprawdź, w którym sklepie obejrzysz i kupisz od ręki
Pedalbox górny montaż (hamulec oraz sprzegło) 5,1:1 Wilwood
Pedalbox górny montaż (hamulec oraz sprzegło) 5,1:1 Wilwood
Bezpieczne zakupy
Po zakupie otrzymasz pkt.

Wilwood Reverse-Mount Pedal Box – wahadłowy zestaw hamulca oraz sprzęgła

Zestaw Wilwood Reverse-Mount łączy pedały hamulca i sprzęgła w jednej, zwartej ramie, w której pompy główne montuje się odwrotnie – za grodzią ogniową. Takie rozwiązanie zwalnia miejsce w komorze silnika i przesuwa masę ku kabinie, poprawiając rozkład obciążeń.

Najważniejsze cechy

  • lekka aluminiowa rama z 6061-T6; wysoka sztywność przy niskiej masie

  • wzmocnione ramiona pedałów w stylu I-Beam z przełożeniem 5,1 : 1 zapewniają liniowe wyczucie i krótszy skok

  • antypoślizgowe nakładki „waffle” z boczną regulacją, aby dopasować pozycję do stopy kierowcy

  • balance bar z blokadą co pełny obrót pozwala precyzyjnie ustawić proporcję przód/tył i utrzymuje wybrane ustawienie

  • mocowanie popychacza na kołku i widełkach zapewnia swobodę ruchu nawet przy odchyleniach osiowych

  • dwie możliwości strojenia: nakrętka kontrująca w zestawie lub opcjonalny zdalny regulator do szybkich korekt z kokpitu

  • współpracuje ze wszystkimi pionowymi pompami Wilwood (średnice 5/8″ – 1″, zamawiane oddzielnie)

Typowe zastosowania

  • samochody drift, time-attack i rallycross, w których liczy się czysty przedział silnika i szybka zmiana balansu

  • projekty z turbo „top-mount” lub ITB wymagające usunięcia pomp z komory

  • lekkie prototypy, buggy i konstrukcje wyścigowe, gdzie każdy gram jest ważny

pixel