Kute tłoki JE-Pistons Toyota 2JZ-GE/GTE (9.0:1) 86.00mm Ultra Series
JE Pistons Ultra Series 361341 – zestaw kutych tloków Toyota 2JZ-GTE / 2JZ-GE
Zestaw JE 361341 to najwyższa półka w ofercie Ultra Series – tłoki zaprojektowane pod ekstremiczne ciśnienia doładowania i wysokie obroty jednostki 2JZ. Kute z aluminium 2618 T6 w technologii Aligned Grain Flow, łączą siłę materiału z zaawansowanymi powłokami termicznymi i niskotarciowymi, gwarantując niezawodność przy mocach wykraczających daleko poza seryjne możliwości.
Najważniejsze atuty
- Technologia AGF – kontrolowany przepływ włókien podczas kucia zwiększa wytrzymałość zmęczeniową przy ogromnych ciśnieniach doładowania.
- Ceramiczna powłoka korony odbija ciepło do komory spalania, obniżając temperaturę tłoka i poprawiając scavenging spalin.
- Grafitowa powłoka spódnicy redukuje tarcie, hałas na zimno i zużycie tulei.
- Lateral gas ports w kanale pierwszego pierścienia utrzymują szczelność przy wysokim RPM i boost.
- Wysokowytrzymałe piny Trend Performance Ø 22 mm – grubościenne, przystosowane do nitro i dużych doładowań.
- Zestaw pierścieni w komplecie – dopasowany profil + napięcia pod aplikacje turbo i E85.
Typowe zastosowania
- Projekty drag, top-speed, drift PRO przekraczające 1 000 KM.
- Budowa silników street/strip 2JZ-GTE z turbosprężarkami single lub twin.
- Zastępstwo seryjnych tłoków w 2JZ-GE przy konwersji na turbo.
Specyfikacja techniczna
|
Parametr |
Wartość |
|
Średnica cylindra (bore) |
86,00 mm / 3,386″ |
|
Stopień sprężania* |
9,0 : 1 (dish −9,8 cc) |
|
Wysokość kompresyjna (CH) |
34,0 mm / 1,338″ |
|
Materiał |
Kute aluminium 2618 T6 |
|
Masa jednego tłoka |
ok. 354 g (bez pinu) |
|
Średnica pinu |
22 mm × 62 mm, ściana gruba |
|
Rowki pierścieni |
1,0 / 1,2 / 2,8 mm (T / 2nd / oil) |
|
Ilość tłoków w zestawie |
6 szt. |
|
Kompatybilne korbowody |
długość 142 mm, pin full-floating |
* przy seryjnym skoku 86 mm i komorze 2JZ-GTE.
Zawartość zestawu
- 6 × tłok JE Ultra Series 361341
- 6 × pin Trend Ø 22 mm + pierścienie zabezpieczające
- Kompletny zestaw pierścieni 1,0 / 1,2 / 2,8 mm
- Instrukcja montażowa z danymi luzów i momentów
Wskazówki montażowe
- Zachowaj min. 0,10 mm luzu tłok–cylinder dla aplikacji ulicznej; dla wyścigowej zwiększ wg tabeli JE.
- Sprawdź klarowność zaworów przy podniesieniu ≥ 11 mm – w razie potrzeby frezuj kieszenie.
- Ustal przerwy pierścieni zgodnie z docelowym boostem (0,0055″ × bore dla top-street, 0,0065–0,0070″ dla >30 psi).
- Zalecany olej 5W-40/15W-50 z wysoką zawartością cynku (ZDDP) oraz częste wymiany przy mocy 800 + KM.
Postaw na JE 361341 – tłoki, które wytrzymają tyle, ile odważysz się z nich wycisnąć.