Dodaj produkty podając kody
Dodaj plik CSV
Wpisz kody produktów, które chcesz zbiorczo dodać do koszyka (po przecinku, ze spacją lub od nowej linijki).
Powtórzenie wielokrotnie kodu, doda ten towar tyle razy ile razy występuje. Ilość towaru można również podać po średniku, np. DS-QR-008;5 doda 5 szt. towaru DS-QR-008.
Zestaw przewodów zakończonych Elite 2500 + V8 do silników Small/Big Block GM, Ford i Chrysler
PRZEGLĄD ECU Elite 2500 to dwukonnektorowy, samodzielny ECU idealny do popularnych nowoczesnych zastosowań wydajnościowych i wyścigowych. Zalecany do silników 4, 6, 8 cylindrów, z kontrolą przepustnicy Drive-By-Wire (DBW) lub silników 2, 3, 4 rotor, konwersji na wtrysk paliwa, silników z wieloma zmiennymi wałami rozrządu. Posiadający wytrzymałą, uszczelnioną i odporową na wodę obudowę o stopniu ochrony IP67, kontrolę przepustnicy drive-by-wire, kontrolę wałów rozrządu dolotowego i wydechowego, krótko- i długoterminową naukę mapy, kontrolę stukania dwukanałową i wiele innych, ECU Elite 2500 dostarcza kalkulatorom silnikowym narzędzi, których potrzebują do wykonania pracy prawidłowo. ECU Elite 2500 jest teraz sparowane z nowym programatorem oprogramowania Nexus (NSP), który oferuje poziomy funkcjonalności i przyjazności dla użytkownika, jak nigdy dotąd w pakiecie kontroli silnika. Razem oferują prawdziwie nowoczesną technologię dla tunerów i entuzjastów wydajności na całym świecie.
- Teraz korzystając z nowego oprogramowania kalibracyjnego NSP.
- Obsługuje silniki od 1 do 12 cylindrów
- Silniki od 2 do 4 rotorów
- Nadmuch lub podmuch siłownika
- Czujniki obciążenia przez położenie przepustnicy (TPS), absolutne ciśnienie w kolektorze (MAP) lub przepływ masy powietrza (MAF)
- Wzorce wtrysku stopniowego, sekwencyjnego, półsekwencyjnego, partiami lub wielopunktowego
- Systemy zapłonu z dystrybutorem, systemy wielocewkowe, rozszerzenie zakresu CDI lub systemy CDI Haltech Multiplex
- Podłącz do szerokiej gamy wskaźników i urządzeń rozszerzających za pomocą CAN.
- Wodoszczelna obudowa (z założoną klapką)
- 8 x Wyjścia wtrysku paliwa
- 8 x Wyjścia zapłonowe
- 12 x Cyfrowe wyjścia
- 10 x Wejść napięcia analogowego
- 4 x Synchronizowane wejścia impulsowe
- 4 x Dedykowane wejścia (Podwójny stuk, Przełącznik zapłonu i wbudowany czujnik MAP)
- 2 x Dedykowane wejścia pozycji silnika z obszernym wsparciem dla typów sygnałów wyzwalających
- Do 45 kanałów wejścia i wyjścia (I/O) rozbudowy (za pośrednictwem CAN)
- Komunikacja z laptopem za pomocą USB (Windows)
FUNKCJE JEDNOSTKI STERUJĄCEJ (ECU)
- Sterowanie przepustnicą drive by wire (DBW) - Wymaga (2) zdefiniowanych przez użytkownika wyjść i (4) zdefiniowanych wejść
- Sterowanie niskowartościowymi wtryskiwaczami z programowalnymi prądami szczytowymi i trzymanymi oraz programowalnym czasem szczytu wtrysku
- Funkcja flex fuel (bezpośredni sygnał wejściowy z czujnika) - Dostosuj doładowanie, paliwo i zapłon do zawartości etanolu w silniku
- Elastyczna konfiguracja tuningu dla benzyny, gazu płynnego (LPG), metanolu i etanolu, umożliwiająca prosty wybór rodzaju paliwa
- Kontrola zamkniętej pętli dla sondy lambda - Kontrola dwóch banków dla precyzyjnego tuningu (z opcjonalnym zewnętrznym zestawem kontrolera szerokopasmowej sondy lambda z magistralą CAN)
- Kontrola stukotu dwukanałowa - Synchronizowana z położeniem silnika, z filtrowaniem cyfrowym o wysokiej prędkości dla dokładnej detekcji
- Kontrola zmiennego wałka - Niezależna kontrola do 4 wałków rozrządu - Wymaga co najmniej 1 zdefiniowanego przez użytkownika wejścia i wyjścia na każdy zmienny wał
- Kontrola prędkości jałowej w zamkniętej pętli z nauką dla stabilności jałowej - Wymaga 1 lub 2 zdefiniowanych przez użytkownika wyjść (typ BAC) lub 4 zdefiniowanych przez użytkownika wyjść (typ silnik krokowy)
- Długoterminowa nauka (auto tuning) na mapach paliwa, zapłonu, rozrządu, doładowania i kontroli jałowej (do 4D)
- Dziennik danych na pokładzie - Do 40 kanałów dziennikowania przy częstotliwości próbkowania do 5 ms (200 Hz) z 2 MB pamięci wewnętrznej
- Dziennikowanie danych na laptopie - Zapisuj wszystkie dostępne kanały bezpośrednio na dysku twardego laptopa zarówno do tuningu, jak i diagnostyki
- Dwukierunkowa komunikacja magistrali CAN dla desek Haltech i urządzeń rozszerzających, obsługa OEM CAN & OBDII (oglądaj bieżące dane silnika i ustawienia oraz usuwaj kody błędów diagnostycznych)