Elite PRO Plug-in ECU - Ford Falcon I6 "Barra"
Elite PRO Plug-in ECU - Ford Falcon I6 "Barra"
Elite PRO Plug-in ECU - Ford Falcon I6 "Barra"
Elite PRO Plug-in ECU - Ford Falcon I6 "Barra"
Elite PRO Plug-in ECU - Ford Falcon I6 "Barra"
Elite PRO Plug-in ECU - Ford Falcon I6 "Barra"
Elite PRO Plug-in ECU - Ford Falcon I6 "Barra"
Elite PRO Plug-in ECU - Ford Falcon I6 "Barra"

Elite PRO Plug-in ECU - Ford Falcon I6 "Barra"

Dodaj do listy zakupowej
Marka
Haltech
Podmiot odpowiedzialny za ten produkt na terenie UE
MTuning Sp. z o.o.Więcej
Adres: Morgowa 85aKod pocztowy: 35-323Miasto: RzeszówKraj: PolskaNumer telefonu: +48785828228Adres email: sklep@mtuning.pl
Symbol
HT-191279684
Kod producenta
9356450007443
Seria
10
HT-191279684

12 457,00 zł

brutto / 1szt.
Najniższa cena produktu w okresie 30 dni przed wprowadzeniem obniżki: / szt. ()
Cena regularna: / szt. ()
Cena katalogowa:
Możesz kupić za pkt.
z
Możesz kupić także poprzez:
Produkt niedostępny
Skontaktuj się z obsługą sklepu, aby oszacować czas przygotowania tego produktu do wysyłki.
Produkt niedostępny
Wysyłka
Tania i szybka dostawa
14 dni na łatwy zwrot
Ten produkt nie jest dostępny w sklepie stacjonarnym
Bezpieczne zakupy
Po zakupie otrzymasz pkt.
PRZEGLĄD ECU 
Nowe Elite Pro Plug-in ECU od Haltech to prawdziwa opcja uaktualnienia typu Plug'n'Play dla popularnych modeli Ford Falcon BA i BF. Nie ma potrzeby nieporządnego i czasochłonnego przewijania przewodów - Elite Pro Plug-in łączy się bezpośrednio z fabrycznym przewodem elektrycznym i idealnie pasuje w miejsce fabrycznego ECU. Dzięki wbudowanemu kontrolerowi wideband oraz zaawansowanym funkcjom wyścigowym, Elite Pro Plug-in jest jednym z najbardziej zaawansowanych ECU Haltech do tej pory. Oprócz funkcji zorientowanych na osiągi, takich jak kontrola ciśnienia boost, anty-lag i kontrola startu, krótko- i długoterminowe uczenie się paliwa, zapłonu, ciśnienia boost i biegu jałowego, nowy Elite Pro Plug-in kontroluje również wszystkie funkcje fabryczne, w tym zmienną kontrolę rozrządu, kontrolę tempomatu, klastrem wskaźników, a nawet automatyczną skrzynią biegów 6-stopniową.

  • Obudowa odlewanego aluminium, odporna na wodę.
  • Sterowanie automatyczną skrzynią biegów na pokładzie za pomocą CAN (ZF 6HP26).
  • Gotowy do użycia z paliwem E85 Flex.
  • Wsparcie dla wielu paliw: Benzyny, Metanolu i Etanolu.
  • Wewnętrzny jednokanałowy wideband (obsługuje czujnik LSU4.9).
  • Zmienna kontrola rozrządu.
  • Tempomat.
  • Kompatybilny z OBDII. Ustawianie i usuwanie kodów błędów diagnostycznych, przeglądanie bieżących danych silnika.
  • Krótko- i długoterminowe uczenie się kontroli paliwa, zapłonu, ciśnienia boost i biegu jałowego.
  • Kontrola stukania z filtrowaniem cyfrowym o dużej prędkości.
  • Kontrola ciśnienia boost w pętli zamkniętej. Tuning według biegu, prędkości obrotowej kół lub czasu.
  • Kontrola biegu jałowego w pętli zamkniętej z uczeniem się dla stabilności jałowego.
  • Kontrola O2 w pętli zamkniętej.
  • Anty-lag i kontrola startu z trybami drag i rally.
  • Wielopoziomowa ochrona silnika.
  • Oprogramowanie kalibracji ESP. Intuicyjne i łatwe w użyciu, ESP oferuje nieograniczone możliwości tuningu. Tuning silnika za pomocą kombinacji tabel tuningu 4D w połączeniu z kompensacjami 3D na cylinder oraz wieloma korektami definiowanymi przez użytkownika.
pixel