Platinum PRO Wtykowa Jednostka Sterująca ECU do Honda S2000
Platinum PRO Wtykowa Jednostka Sterująca ECU do Honda S2000
Platinum PRO Wtykowa Jednostka Sterująca ECU do Honda S2000
Platinum PRO Wtykowa Jednostka Sterująca ECU do Honda S2000
Platinum PRO Wtykowa Jednostka Sterująca ECU do Honda S2000
Platinum PRO Wtykowa Jednostka Sterująca ECU do Honda S2000

Platinum PRO Wtykowa Jednostka Sterująca ECU do Honda S2000

Marka
Podmiot odpowiedzialny za ten produkt na terenie UE
MTuning Sp. z o.o.Więcej
Adres: Morgowa 85aKod pocztowy: 35-323Miasto: RzeszówKraj: PolskaNumer telefonu: +48785828228Adres email: sklep@mtuning.pl
Symbol
HT-191271672
Kod producenta
9356450004381
Seria
HT-191271672

7 970,00 zł

brutto / 1szt.
Najniższa cena produktu w okresie 30 dni przed wprowadzeniem obniżki: / szt. ()
Cena regularna: / szt. ()
Cena katalogowa:
Możesz kupić za pkt.
z
Możesz kupić także poprzez:
Produkt niedostępny
Skontaktuj się z obsługą sklepu, aby oszacować czas przygotowania tego produktu do wysyłki.
Produkt niedostępny
Wysyłka
14 dni na łatwy zwrot
Ten produkt nie jest dostępny w sklepie stacjonarnym
Bezpieczne zakupy
Po zakupie otrzymasz pkt.

Jeśli szukasz prostej opcji wtyk i graj i twój samochód wciąż ma oryginalny silnik i okablowanie, to Wtykowa Jednostka Sterująca ECU (Engine Control Unit) jest najłatwiejszym i najszybszym rozwiązaniem. Po prostu odłącz oryginalną jednostkę sterującą ECU, a następnie podłącz jednostkę sterującą Haltech bezpośrednio do fabrycznego przewodu. Wgraj swoją mapę podstawową i jesteś gotowy do jazdy!

  • Bezpośrednia wymiana jednostki sterującej OEM, brak konieczności przewodzenia na nowo.
  • Wykorzystuje fabryczne sensory samochodu.
  • Obsługuje sekwencyjny wtrysk (peak and hold) oraz bezpośredni zapłon.
  • Oprogramowanie kompatybilne z systemami Windows 2000, XP, Vista, Windows 7.
  • Programowanie w czasie rzeczywistym, natychmiastowa bezproblemowa regulacja podczas pracy silnika.
  • W pełni konfigurowalne mapowanie 32 x 32.
  • Strojenie poprzez skuteczność objętościową (VE), czas wtrysku lub korektę lambdy (MAF).
  • Obsługa przechowywania kodów OBD II oraz kontrola lampy sygnalizującej awarię (MIL) (tylko przez laptop).
  • Wybieralny wbudowany czujnik MAP o zakresie do 150 kPa (do 1,5 bara lub 22 psi wzrostu).
  • Szerokopasmowe "auto tuning" przy użyciu konfigurowalnej tabeli docelowej AFR (Air-Fuel Ratio).
  • Obsługa paliwa elastycznego (Flex Fuel).
  • Porty komunikacyjne USB i CAN.

pixel