Dodaj produkty podając kody

Dodaj plik CSV
Wpisz kody produktów, które chcesz zbiorczo dodać do koszyka (po przecinku, ze spacją lub od nowej linijki). Powtórzenie wielokrotnie kodu, doda ten towar tyle razy ile razy występuje. Ilość towaru można również podać po średniku, np. DS-QR-008;5 doda 5 szt. towaru DS-QR-008.
Platinum PRO Wtykowa Jednostka Sterująca ECU do Hyundai BK Theta Genesis
Platinum PRO Wtykowa Jednostka Sterująca ECU do Hyundai BK Theta Genesis
Platinum PRO Wtykowa Jednostka Sterująca ECU do Hyundai BK Theta Genesis
Platinum PRO Wtykowa Jednostka Sterująca ECU do Hyundai BK Theta Genesis
Platinum PRO Wtykowa Jednostka Sterująca ECU do Hyundai BK Theta Genesis
Platinum PRO Wtykowa Jednostka Sterująca ECU do Hyundai BK Theta Genesis

Platinum PRO Wtykowa Jednostka Sterująca ECU do Hyundai BK Theta Genesis

Marka
Symbol
HT-191270229
Kod producenta
9356450004350
Seria
HT-191270229
7 970,00 zł
brutto / szt.
Cena regularna / szt.
z
Możesz kupić także poprzez:
Produkt niedostępny
Produkt niedostępny
14 dni na łatwy zwrot
Ten produkt nie jest dostępny w sklepie stacjonarnym
Bezpieczne zakupy
Produkt wyprzedany
Otrzymasz od nas powiadomienie e-mail o ponownej dostępności produktu.
Dane są przetwarzane zgodnie z polityką prywatności. Przesyłając je, akceptujesz jej postanowienia.
Powyższe dane nie są używane do przesyłania newsletterów lub innych reklam. Włączając powiadomienie zgadzasz się jedynie na wysłanie jednorazowo informacji o ponownej dostępności tego produktu.

Jeśli szukasz prostej opcji wtyk i graj i twój samochód wciąż ma oryginalny silnik i okablowanie, to Wtykowa Jednostka Sterująca ECU (Engine Control Unit) jest najłatwiejszym i najszybszym rozwiązaniem. Po prostu odłącz oryginalną jednostkę sterującą ECU, a następnie podłącz jednostkę sterującą Haltech bezpośrednio do fabrycznego przewodu. Wgraj swoją mapę podstawową i jesteś gotowy do jazdy!

  • Bezpośrednia wymiana jednostki sterującej OEM, brak konieczności przewodzenia na nowo.
  • Wykorzystuje fabryczne sensory samochodu.
  • Obsługuje sekwencyjny wtrysk (peak and hold) oraz bezpośredni zapłon.
  • Oprogramowanie kompatybilne z systemami Windows 2000, XP, Vista, Windows 7.
  • Programowanie w czasie rzeczywistym, natychmiastowa bezproblemowa regulacja podczas pracy silnika.
  • W pełni konfigurowalne mapowanie 32 x 32.
  • Strojenie poprzez skuteczność objętościową (VE), czas wtrysku lub korektę lambdy (MAF).
  • Obsługa przechowywania kodów OBD II oraz kontrola lampy sygnalizującej awarię (MIL) (tylko przez laptop).
  • Wybieralny wbudowany czujnik MAP o zakresie do 150 kPa (do 1,5 bara lub 22 psi wzrostu).
  • Szerokopasmowe "auto tuning" przy użyciu konfigurowalnej tabeli docelowej AFR (Air-Fuel Ratio).
  • Obsługa paliwa elastycznego (Flex Fuel).
  • Porty komunikacyjne USB i CAN.

pixel