Haltech Sterownik Elite 1500 ECU
Haltech Sterownik Elite 1500 ECU
Haltech Sterownik Elite 1500 ECU
Haltech Sterownik Elite 1500 ECU

Haltech Sterownik Elite 1500 ECU

Marka
Podmiot odpowiedzialny za ten produkt na terenie UE
MTuning Sp. z o.o.Więcej
Adres: Morgowa 85aKod pocztowy: 35-323Miasto: RzeszówKraj: PolskaNumer telefonu: +48785828228Adres email: sklep@mtuning.pl
Symbol
HT-191336668
Kod producenta
9356450007399
Seria
HT-191336668

6 971,00 zł

brutto / 1szt.
Najniższa cena produktu w okresie 30 dni przed wprowadzeniem obniżki: / szt. ()
Cena regularna: / szt. ()
Cena katalogowa:
Możesz kupić za pkt.
z
Możesz kupić także poprzez:
Produkt niedostępny
Skontaktuj się z obsługą sklepu, aby oszacować czas przygotowania tego produktu do wysyłki.
Produkt niedostępny
Wysyłka
14 dni na łatwy zwrot
Ten produkt nie jest dostępny w sklepie stacjonarnym
Bezpieczne zakupy
Po zakupie otrzymasz pkt.

Elite 1500 to samodzielna jednostka ECU z dwoma złączami, idealna do popularnych zastosowań w performance i wyścigach w modelach późnych lat. Zalecana do silników 4-cylindrowych, z elektronicznym sterowaniem przepustnicą (DBW) lub silników z 2 rotorami, konwersji na wtrysk paliwa, silników z wieloma zmiennymi wałami rozrządu. Posiada solidną, środowiskowo uszczelnioną obudowę o klasie wodoszczelności IP67, sterowanie przepustnicą drive-by-wire, kontrolę wałków ssących i wydechowych, krótko- i długoterminowe uczenie mapy, kontrolę stukotu dwukanałową i wiele więcej, co sprawia, że Elite 1500 ECU dostarcza kalibratorom silników narzędzi, których potrzebują do wykonania zadania. Obecnie Elite 1500 ECU jest sparowana z nowym oprogramowaniem kalibracyjnym Nexus Software Programmer (NSP), które wprowadza poziomy funkcjonalności i przyjazności dla użytkownika, których wcześniej nie widziano w pakiecie sterowania silnikiem. Razem oferują prawdziwie nowoczesną technologię dla tunerów i entuzjastów performance na całym świecie.

  • Obsługuje silniki od 1 do 12 cylindrów
  • Silniki z 2 rotorami
  • Silniki atmosferyczne lub doładowane
  • Pomiar obciążenia za pomocą pozycji przepustnicy (TPS), bezwzględnego ciśnienia w kolektorze (MAP) lub przepływu masowego powietrza (MAF)
  • Wzorce wtrysku stopniowego, sekwencyjnego, półsekwencyjnego, wsadowego lub wielopunktowego
  • Systemy zapłonu z rozdzielaczem, systemy wielocewkowe, rozszerz zakres CDI lub systemy CDI Multiplex firmy Haltech
  • Połączenie z szerokim zakresem wyświetlaczy i urządzeń rozszerzających za pomocą magistrali CAN.
  • 4 x wyjścia wtrysku paliwa
  • 4 x wyjścia zapłonu
  • 12 x wyjścia cyfrowe
  • 10 x wejść napięcia analogowego
  • 4 x synchronizowane wejścia impulsowe
  • 3 x dedykowane wejścia (stuk, przełącznik zapłonowy i wbudowany czujnik MAP)
  • 2 x dedykowane wejścia pozycji silnika z obszernym wsparciem dla typów wyzwalaczy
  • Do 45 kanałów rozszerzenia wejścia/wyjścia (I/O) (za pośrednictwem magistrali CAN)
  • Komunikacja z laptopem przez USB (Windows)
  • Oprogramowanie kalibracyjne NSP - intuicyjne i łatwe w użyciu.

 

pixel