Pompa paliwa Aeromotive Diesel Lift
Pompa paliwa Aeromotive Diesel Lift
Pompa paliwa Aeromotive Diesel Lift
Pompa paliwa Aeromotive Diesel Lift
Pompa paliwa Aeromotive Diesel Lift
Pompa paliwa Aeromotive Diesel Lift
Pompa paliwa Aeromotive Diesel Lift
Pompa paliwa Aeromotive Diesel Lift
Pompa paliwa Aeromotive Diesel Lift
Pompa paliwa Aeromotive Diesel Lift
Pompa paliwa Aeromotive Diesel Lift
Pompa paliwa Aeromotive Diesel Lift
Pompa paliwa Aeromotive Diesel Lift
Pompa paliwa Aeromotive Diesel Lift
Pompa paliwa Aeromotive Diesel Lift
Pompa paliwa Aeromotive Diesel Lift
Pompa paliwa Aeromotive Diesel Lift
Pompa paliwa Aeromotive Diesel Lift

Pompa paliwa Aeromotive Diesel Lift

Podmiot odpowiedzialny za ten produkt na terenie UE
MTuning Sp. z o.o.Więcej
Adres: Morgowa 85aKod pocztowy: 35-323Miasto: RzeszówKraj: PolskaNumer telefonu: +48785828228Adres email: sklep@mtuning.pl
Symbol
AM-11802
Seria
AM-11802

6 150,00 zł

brutto / 1szt.
Najniższa cena produktu w okresie 30 dni przed wprowadzeniem obniżki: / szt. ()
Cena regularna: / szt. ()
Cena katalogowa:
Możesz kupić za pkt.
z
Możesz kupić także poprzez:
Na zamówienie
Skontaktuj się z obsługą sklepu, aby oszacować czas przygotowania tego produktu do wysyłki.
Na zamówienie
Wysyłka
14 dni na łatwy zwrot
Ten produkt nie jest dostępny w sklepie stacjonarnym
Bezpieczne zakupy
Po zakupie otrzymasz pkt.

Pompa do silników wysokoprężnych firmy Aeromotive została opracowana w celu rozwiązania niektórych kluczowych problemów na rynku pomp do silników wysokoprężnych. Firma Aeromotive zdecydowała się na rozwiązanie typu flow-thru, aby rozwiązać problem awarii uszczelnienia wału, co oznacza, że ​​nie ma uszczelnienia wału, które mogłoby ulec uszkodzeniu, lub przeciekowi. Specyfiką platformy Duramax jest zawór „odporny na uszkodzenia". W przypadku awarii, lub stanu braku pracy zawór otworzy się i pozwoli paliwu ominąć pompę. Pozwala to pojazdowi kontynuować jazdę i dotrzeć do celu eliminując opłaty za hol. Dzięki bezszczotkowemu silnikowi Aeromotive zwiększył wydajność i żywotność jakiej można oczekiwać od silnika wysokoprężnego. Model z pojedynczym filtrem upraszcza projekt i zmniejsza koszty konserwacji. Nasza pompa do silników wysokoprężnych zawiera 2-mikronowy filtr Caterpillar 1R-0750 do wychwytywania najmniejszych cząstek stałych. Ze standardowym gwintem głowicy filtra 1"-14, użytkownik końcowy może zastosować wybrany przez siebie filtr.

Zalety:

  • Unikalna technologia przeciągania
  • Filtr 100 mikronów w zbiorniku
  • Gwint filtra paliwa 1"-14, który umożliwia stosowanie filtrów innych popularnych marek
  • Szpilka filtra ze stali nierdzewnej
  • Konstrukcja przepływowa eliminuje awarie i wycieki uszczelnień wału
  • Samozasysanie, nie ma potrzeby wstępnego napełniania filtra podczas instalacji, lub wymiany filtra
  • 492 l/h przy 0.6 bar
  • Zwrot w stylu OEM - nie ma potrzeby modyfikowania szyjki wlewu

Ten produkt nie jest dopuszczony do sprzedaży, lub użytkowania w pojazdach z kontrolowaną emisją spalin, chyba że jest używany jako bezpośrednia część zamienna zgodna ze specyfikacjami OEM.

pixel