Pompa paliwowa Aeromotive Stealth A1000 z modułem poboru
Pompa paliwowa Aeromotive Stealth A1000 z modułem poboru
Pompa paliwowa Aeromotive Stealth A1000 z modułem poboru
Pompa paliwowa Aeromotive Stealth A1000 z modułem poboru

Pompa paliwowa Aeromotive Stealth A1000 z modułem poboru

Dodaj do listy zakupowej
Marka
AEROMOTIVE
Podmiot odpowiedzialny za ten produkt na terenie UE
MTuning Sp. z o.o.Więcej
Adres: Morgowa 85aKod pocztowy: 35-323Miasto: RzeszówKraj: PolskaNumer telefonu: +48785828228Adres email: sklep@mtuning.pl
Symbol
AM-18023
Seria
15
AM-18023

5 400,00 zł

brutto / 1szt.
Najniższa cena produktu w okresie 30 dni przed wprowadzeniem obniżki: / szt. ()
Cena regularna: / szt. ()
Cena katalogowa:
Możesz kupić za pkt.
z
Możesz kupić także poprzez:
Na zamówienie
Skontaktuj się z obsługą sklepu, aby oszacować czas przygotowania tego produktu do wysyłki.
Na zamówienie
Wysyłka
Tania i szybka dostawa
14 dni na łatwy zwrot
Ten produkt nie jest dostępny w sklepie stacjonarnym
Bezpieczne zakupy
Po zakupie otrzymasz pkt.

Zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik do dowolnego zbiornika paliwowego Aeromotive Stealth, w tym samochodów wyścigowych COPO, Cobra Jet, lub Drag Pak. Ta konfiguracja jest również świetną opcją przy budowie niestandardowego zbiornika paliwowego o głębokości 10".

Wydajność pompy A1000, której oczekujesz i nie tylko:

Silniki z wtryskiem paliwa: benzynowe

- do 1300 KM - wolnossące

- do 1000 KM - turbodoładowane

Silniki z gaźnikiem: benzynowe

- do 1500 KM - wolnossące

- do 1200 KM - turbodoładowane

Silniki z wtryskiem paliwa: E85

- do 910 KM - wolnossące

- do 700 KM - turbodoładowane

Silniki z gaźnikiem: E85

- do 1050 KM - wolnossące

- do 840 KM - turbodoładowane

  • Lżejsza niż tradycyjna pompa A1000.
  • Zmniejszony pobór prądu przy wyższych ciśnieniach EFI.
  • Wydłużona żywotność na metanolu i etanolu.
  • Zintegrowany, zewnętrzny bezszczotkowy sterownik zapewniający czystą instalację, niższy pobór paliwa i większą niezawodność.
  • Port wylotowy ORB-10.
  • Wymaga prostego zasilania 12 VDC do 16 VDC.
  • Nie jest kompatybilny z systemami z modulacją impulsową, lub regulatorami prędkości pompy paliwa.
Nominalny przepływ EFI - ponad 300 kg/h @ 3 bary, 13.5V
Nominalny przepływ gaźnika - ponad 400 kg/h @ 0.6 bara, 13.5V
Ten produkt nie jest dopuszczony do sprzedaży, lub użytkowania w pojazdach z kontrolowaną emisją spalin, chyba że jest używany jako bezpośrednia część zamienna zgodna ze specyfikacjami OEM.
pixel