Dodaj produkty podając kody
Ta konfiguracja zawiera uniwersalny filtr umożliwiający całkowitą regulację wysokości w zakresie 10-16".
Wydajność pompy serii Pro, której oczekujesz i nie tylko:
Silniki z wtryskiem paliwa: benzynowe
- do 2400 KM - wolnossące
- do 1800 KM - turbodoładowane
Silniki z gaźnikiem: benzynowe
- do 2600 KM - wolnossące
- do 2000 KM - turbodoładowane
Silniki z wtryskiem paliwa: E85
- do 1680 KM - wolnossące
- do 1260 KM - turbodoładowane
Silniki z gaźnikiem: E85
- do 1820 KM - wolnossące
- do 1400 KM - turbodoładowane
Silniki z wtryskiem paliwa: Metanol
- do 840 KM - wolnossące
- do 630 KM - turbodoładowane
Silniki z gaźnikiem: Metanol
- do 910 KM - wolnossące
- do 700 KM - turbodoładowane
- Lżejsza niż tradycyjna pompa z serii Pro.
- Zmniejszony pobór prądu przy wyższych ciśnieniach EFI.
- Wydłużona żywotność na metanolu i etanolu.
- Nowy zintegrowany mechanizm pompujący z zębatką czołową.
- Ciągłe ciśnienie robocze 6 bar i ciśnienie szczytowe do 10 barów, podstawa plus doładowanie.
- Zintegrowany, zewnętrzny bezszczotkowy sterownik zapewniający czystą instalację, niższy pobór paliwa i większą niezawodność.
- Port wylotowy ORB-10.
- Wymaga prostego zasilania 12 VDC do 16 VDC.
- Nie jest kompatybilny z systemami z modulacją impulsową, lub regulatorami prędkości pompy paliwa.
Nominalny przepływ EFI - ponad 550 kg/h @ 2.7 bara, 13.5V
Nominalny przepływ gaźnika - ponad 600 kg/h @ 0.6 bara, 13.5V
Ten produkt nie jest dopuszczony do sprzedaży, lub użytkowania w pojazdach z kontrolowaną emisją spalin, chyba że jest używany jako bezpośrednia część zamienna zgodna ze specyfikacjami OEM.