DP81920RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes PORSCHE | Boxster (987) | Boxster (981) | Boxst

DP81920RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes PORSCHE | Boxster (987) | Boxster (981) | Boxst

Marka
Podmiot odpowiedzialny za ten produkt na terenie UE
EBC Polska Sp. z o.o.Więcej
Adres: Kosocicka 39Kod pocztowy: 30-694Miasto: KrakówKraj: PolskaNumer telefonu: 733 884 473Adres email: hurt@ebcbrakes.pl
Symbol
EBC-DP81920RPX
Seria
EBC-DP81920RPX

1 234,00 zł

brutto / 1szt.
Najniższa cena produktu w okresie 30 dni przed wprowadzeniem obniżki: / szt. ()
Cena regularna: / szt. ()
Cena katalogowa:
Możesz kupić za pkt.
z
Możesz kupić także poprzez:
Na zamówienie
Skontaktuj się z obsługą sklepu, aby oszacować czas przygotowania tego produktu do wysyłki.
Na zamówienie
Wysyłka
14 dni na łatwy zwrot
Ten produkt nie jest dostępny w sklepie stacjonarnym
Bezpieczne zakupy
Po zakupie otrzymasz pkt.


Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.

Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.

EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów. 

Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.

W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe -  EBC Racing RP-1.



EBC Brakes - Zakres temperatur pracy klocków hamulcowych
EBC Brakes - Zakres temperatur pracy klocków hamulcowych

DANE TECHICZNE
  • Wymiary Klocka A: 114 x 73 x 15mm
  • Homologacja ECE R90:
  • Przeznaczony na Tor wyścigowy:
  • Zastosowanie na oś: Tył
ZASTOSOWANIE

Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik
PORSCHE BOXSTER (718) 2.0 TURBO 295 2016-
PORSCHE BOXSTER (718) 2.5 TURBO 350 2016-
PORSCHE BOXSTER (718) 2.5 TURBO GTS 365 2018-
PORSCHE BOXSTER (981) 2.7 265 2012-2016
PORSCHE BOXSTER (981) 3.4 GTS 330 2014-2016
PORSCHE BOXSTER (981) 3.4 S 315 2012-2016
PORSCHE BOXSTER (987) 2.9 2009-2012
PORSCHE BOXSTER SPYDER 3.4 324 2010-2015
PORSCHE CAYMAN (718) 2.0 TURBO 295 2016-
PORSCHE CAYMAN (718) 2.5 TURBO 350 2016-
PORSCHE CAYMAN (718) 2.5 TURBO GTS 365 2018-
PORSCHE CAYMAN (981) 2.7 275 2012-2016
PORSCHE CAYMAN (981) 3.4 S 325 2012-2016
PORSCHE CAYMAN (987) 2.9 2009-2012
PORSCHE CAYMAN (987) 3.4 R 330 2010-2012
PORSCHE CAYMAN (987) 3.4 S SPORT 2008-2012

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

pixel