Dodaj produkty podając kody
Dodaj plik CSV
Wpisz kody produktów, które chcesz zbiorczo dodać do koszyka (po przecinku, ze spacją lub od nowej linijki).
Powtórzenie wielokrotnie kodu, doda ten towar tyle razy ile razy występuje. Ilość towaru można również podać po średniku, np. DS-QR-008;5 doda 5 szt. towaru DS-QR-008.
DP8103RP1 - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-1 Racing EBC Brakes ALFA ROMEO | 1750 GTV | 2000 GTV | Berlina 1750
Marka
Symbol
EBC-DP8103RP1
Kod producenta
5039221081036
Podmiot odpowiedzialny za ten produkt na terenie UE
Freeman Automotive (UK) LtdWięcej
ProducentFreeman Automotive (UK) LtdAdres:
Upton Valley Way EKod pocztowy: NN4 9EFMiasto: NorthamptonKraj: Wielka BrytaniaNumer telefonu: +44 (0) 1604 583 344
Podmiot odpowiedzialnyEBC Polska Sp. z o.o.Adres:
Kosocicka 39Kod pocztowy: 30-694Miasto: KrakówKraj: PolskaNumer telefonu: 733 884 473Adres email: hurt@ebcbrakes.pl
Seria
Nowa seria klocków RP-1™ EBC Racing, to niezwykle wydajne klocki hamulcowe (wyścigowe), zaprojektowane z myślą o pojazdach mających najwyższe osiągi. RP-1™ ma bardzo stabilny współczynnik tarcia do i powyżej 750 stopni Celsjusza, co czyni go doskonałym narzędziem dla najbardziej wymagających kierowców. Ta węglowa mieszanka włókien aramidowych przewyższa większość materiałów konkurencji pod względem siły hamowania, kontroli/wyczucia pedału hamulca, trwałości i zminimalizowanego zużycia tarcz. Klocki RP-1 nie posiadają homologacji R90, wobec tego przeznaczone są tylko do wyścigów na zamkniętym torze wyścigowym. Przeprowadzone przez nasze laboratorium testy wykazały dodatkowo, że te klocki są idealnie skuteczne także podczas użytkowania na autostradach oraz wśród kierowców lubiących dynamiczną jazdę. Reasumując: Seria RP-1 zaspokaja nowy segment rynku, przy fenomenalnych osiągach oferuje klientom atrakcyjną cenę, znacznie niższą od cen konkurencji.
DANE TECHICZNE
- Wymiary Klocka A: 76 x 70 x 15mm
- Homologacja ECE R90: ❌
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✅
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Wartość | Moc (KM) | Rocznik | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ALFA ROMEO | 1750 GTV | 1.75 | 67-71 | |||
| ALFA ROMEO | 2000 GTV | 2.0 | 71-76 | |||
| ALFA ROMEO | BERLINA 1750 | 1.75 | 68-72 | |||
| ALFA ROMEO | BERLINA 2000 | 2.0 | 71-77 | |||
| ALFA ROMEO | MONTREAL | 2.6 | 194 | 70-77 | ||
| ALFA ROMEO | SPIDER | 1.75 | 67-73 | |||
| ALFA ROMEO | SPIDER | 2.0 | 71-83 | |||
| ALFA ROMEO | SPIDER | 2.0 | 83-90 | |||
| ALFA ROMEO | SPIDER | 2.0 | 90-93 | |||
| BITTER | CD | 5.4 | 73-79 | |||
| BMW | 1800 | 1.8 TI/SA | 130 | 64-65 | ||
| BMW | 2000C | 2.0 | 65-69 | |||
| BMW | 2000CS | 2.0 | 65-69 | |||
| DINO | 246 | 2.4 | 70-74 | |||
| DINO | 308 | 3.0 | 73-76 | |||
| FERRARI | 208 | 2.0 | 75-82 | |||
| FERRARI | 208 | 2.0 TURBO | 82-86 | |||
| FERRARI | 246 | 2.4 | 70-74 | |||
| FERRARI | 308 | 3.0 | 76-85 | |||
| FERRARI | 308 GT4 | 3.0 | 76-80 | |||
| FERRARI | 365 GTC | 4.4 | 68-70 | |||
| FERRARI | 365 GTS | 4.4 | 68-70 | |||
| FERRARI | MONDIAL | 2.9 | 214 | 80-82 | ||
| GLAS | 2600 GT | 2.6 | 65-67 | |||
| GLAS | 3000 GT | 3.0 | 67-68 | |||
| LANCIA | STRATOS | 2.4 | 73-75 | |||
| MERCEDES-BENZ | R107 350SL | 71-72 | ||||
| MERCEDES-BENZ | R107 350SLC | 71-72 | ||||
| MERCEDES-BENZ | R113 230SL | 63-65 | ||||
| MERCEDES-BENZ | R113 250SL | 66-68 | ||||
| MERCEDES-BENZ | R113 280SL | 67-71 | ||||
| PORSCHE | 911 | 2.2 S | 69-71 | |||
| PORSCHE | 911 | 2.2 T | 70-72 | |||
| PORSCHE | 911 | 2.7 | 72-77 | |||
| PORSCHE | 911 | 3.0 | 73-83 | |||
| PORSCHE | 911 | 3.0 TURBO | 74-77 | |||
| PORSCHE | 911 | 3.2 | 84-89 |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.