Elite 750 Plug 'n' Play Conversion Kit for Nissan Patrol Y60 & Y61 (TB45)

Jeśli używasz fabrycznego przewodu i szukasz łatwej aktualizacji sterownika ECU, zajrzyj do zestawów adapterów Plug'n'Play firmy Haltech. Te adaptory podłączają się bezpośrednio do twojego sterownika Haltech ECU i mają zestaw złączy fabrycznych po drugiej stronie, które bezpośrednio łączą się z fabrycznym przewodem.

To proste urządzenie Plug'n'Play firmy Haltech pozwala ci ruszyć w zaledwie kilka godzin. Przewodnik szybkiego startu przeprowadzi cię przez instalację adaptera Plug'n'Play firmy Haltech w twoim pojeździe.

Przewodnik jest dostarczony wraz z pełnym podręcznikiem ECU i oprogramowaniem znajdującym się na płycie CD lub kluczu USB, które są dołączone do sterownika, abyś mógł się odnieść do nich podczas instalacji i konfiguracji.

PRZEGLĄD ECU Elite 750 to sterownik ECU entry-level oferujący wiele funkcji dostępnych w bardziej zaawansowanych modelach Elite 1500/2500 w przystępnej cenie. Posiada solidną, uszczelnioną środowiskowo, wodoodporną obudowę, 6 kanałów paliwowych i 6 kanałów zapłonowych, wbudowany rejestr danych i tuning paliwa elastycznego. Elite 750 to potężny, kompaktowy sterownik ECU. Jak wszystkie sterowniki z serii Elite, sterownik ECU Elite 750 korzysta teraz z programatora oprogramowania Nexus (NSP), który oferuje poziomy funkcjonalności i przyjazności dla użytkownika, których dotąd nie widziano w żadnym pakiecie kontroli silnika. Razem oferują prawdziwie nowoczesną technologię dla tunerów i miłośników osiągów na całym świecie.

• Obsługuje silniki od 1 do 6 cylindrów
  
• Silniki o 1 do 3 rotorach
  
• Silniki atmosferyczne lub doładowane
  
• Wrażliwość obciążenia przez położenie przepustnicy (TPS), absolutne ciśnienie w kolektorze (MAP) lub masowy przepływ powietrza (MAF)
  
• Wzorce wtrysku stopniowego, sekwencyjnego, półsekwencyjnego, zbiorczego lub wielopunktowego
  
• Systemy zapłonowe z rozdzielaczem, systemy wielocewkowe, rozszerz zakres CDI lub systemy Haltech Multiplex CDI
  
• Podłącz się do szerokiej gamy wyświetlaczy i urządzeń rozszerzających za pomocą protokołu CAN.
  
• Wodoodporna obudowa (IP67) (z zamontowaną pokrywą USB)
  
• 34-pozycyjne złącze AMP
  
• 6 x Wyjścia wtrysku paliwa (szczytowe i trzymające (0-8A szczyt / 0-2A trzymane))
  
• 6 x Wyjścia zapłonu
  
• 2 x Dedykowane wejścia pozycji silnika z obszernym wsparciem dla rodzaju wyzwalacza
  
• 2 x Cyfrowe wejścia pulsacyjne
  
• 5 x Cyfrowe wyjścia pulsacyjne
  
• 2 x Wejścia napięcia analogowego
  
• 3 x Dedykowane wejścia (położenie przepustnicy, temperatura płynu chłodzącego i temperatura powietrza)
  
• Wewnętrzny czujnik MAP 3Bar oceniony na ciśnienie do 200 kPa boost (2Bar/29psi)
  
• Do 45 kanałów rozbudowy wejścia i wyjścia (I/O) (za pomocą protokołu CAN)
  
• Komunikacja z laptopem za pomocą USB (Windows)
  
• Wbudowany rejestr danych
  
• Oprogramowanie kalibracyjne NSP - Intuicyjne i łatwe w użyciu