Add products by adding codes

Add a CSV file
Enter the product codes that you want to add to the basket in bulk (after a comma, with a space or from a new line). Repeating the code many times will add this item as many times as it appears. Quantity of product may be added after semicolon, eg. DS-QR-008;5 will add 5 pcs of DS-QR-008.
Elite 2500 Plug 'n' Play Conversion Kit for Nissan 300ZX Z32

Elite 2500 Plug 'n' Play Conversion Kit for Nissan 300ZX Z32

Brand
Symbol
HT-191060521
Producer code
9356450012942
Series
HT-191060521
11 575,00 zł
incl. VAT / pc.
Regular price / pc.
of
You can also buy using:
Unavailable
Unavailable
14 days for easy returns
This product is not available in a stationary store
Safe shopping
Product sold out
You will receive an email notification from us when the product is available again.
Data is processed in accordance with the privacy policy. By submitting data, you accept privacy policy provisions.
Contact details entered above are not used to send newsletters or other advertisements. When you sign up to be notified, you hereby agree to receive only a one-time notification of a product re-availability.

Jeśli używasz fabrycznego przewodu i szukasz łatwej aktualizacji sterownika silnika (ECU), zajrzyj do zestawów przejściowych Plug'n'Play Haltech. Te przejściówki podłączają się bezpośrednio do twojego sterownika Haltech ECU i po drugiej stronie posiadają zestaw fabrycznych złącz, które łączą się bezpośrednio z fabrycznym przewodem.

To proste urządzenie Plug'n'Play od Haltech pozwala ci być gotowym do działania w zaledwie kilka godzin. Przewodnik szybkiego startu poprowadzi cię przez instalację adaptera Plug'n'Play Haltech w twoim pojeździe. Przewodnik ten jest dostarczany wraz z pełnym podręcznikiem ECU oraz oprogramowaniem znajdującym się na płycie CD lub kluczu USB, które możesz użyć do odwoływania się podczas instalacji i konfiguracji.

PRZEGLĄD STEROWNIKA SILNIKA (ECU) Elite 2500 to dwuzłączowy, samodzielny sterownik silnika idealny do popularnych aplikacji z zakresu wydajności i wyścigów w modelach samochodów z późniejszych lat. Zalecany do silników 4, 6, 8 cylindrowych, z kontrolą przepustnicy Drive-By-Wire (DBW) lub silników 2, 3, 4 rotorowych, konwersji na wtrysk paliwa EFI, silników z wieloma zmiennymi wałkami rozrządu. Posiada wytrzymałą obudowę o klasyfikacji wodoszczelności IP67, kontrolę przepustnicy drive-by-wire, kontrolę wałków ssących i wydechowych, krótkotrwałe i długotrwałe uczenie mapy, kontrolę stukotu dwukanałową i wiele innych funkcji. Sterownik silnika Elite 2500 jest teraz dostarczany z nowym oprogramowaniem kalibracyjnym Nexus Software Programmer (NSP), które oferuje poziomy funkcjonalności i łatwości obsługi, których wcześniej nie widziano w pakiecie sterowania silnikiem. Razem oferują prawdziwą technologię najnowszej generacji dla tunerów i entuzjastów wydajności na całym świecie.

  • Obsługuje silniki od 1 do 12 cylindrów
  • Silniki od 2 do 4 rotorów
  • Atmosferyczne lub z doładowaniem
  • Czujnik obciążenia poprzez pozycję przepustnicy (TPS), ciśnienie bezwzględne w kolektorze (MAP) lub masowy przepływ powietrza (MAF)
  • Wzorce wtrysku stopniowy, sekwencyjny, półsekwencyjny, wsadowy lub wielopunktowy
  • Systemy zapłonu z rozdzielaczem, systemy wielocewkowe, rozszerzenie zakresu CDI lub systemy Haltech Multiplex CDI
  • Połączenie z różnymi wyświetlaczami i urządzeniami rozszerzającymi za pomocą protokołu CAN.
  • Wodoszczelna obudowa (z osłoną kieszeni)
  • 8 wyjść wtrysku paliwa
  • 8 wyjść zapłonu
  • 12 cyfrowych wyjść
  • 10 wejść napięcia analogowego
  • 4 zsynchronizowane wejścia pulsacyjne
  • 4 dedykowane wejścia (podwójny stukot, przełącznik zapłonu i wbudowany czujnik MAP)
  • 2 dedykowane wejścia pozycji silnika z obszernym wsparciem dla różnych rodzajów sygnałów wyzwalających
  • Do 45 kanałów rozbudowy wejść/wyjść (I/O) (za pośrednictwem CAN)
  • Komunikacja z laptopem za pomocą USB (system Windows)
  • Obecnie korzysta z nowego oprogramowania kalibracyjnego NSP.
pixel