Add products by adding codes
Add a CSV file
Enter the product codes that you want to add to the basket in bulk (after a comma, with a space or from a new line).
Repeating the code many times will add this item as many times as it appears. Quantity of product may be added after semicolon, eg. DS-QR-008;5 will add 5 pcs of DS-QR-008.
DP8008RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes GINETTA | G27 | LOTUS | Esprit | Esprit Sport 30
Brand
Symbol
EBC-DP8008RPX
Entity responsible for this product in the EU
Freeman Automotive (UK) LtdMore
ProducerFreeman Automotive (UK) LtdAddress:
Upton Valley Way EPostal code: NN4 9EFCity: NorthamptonCountry: United KingdomPhone number: +44 (0) 1604 583 344
Responsible entityEBC Polska Sp. z o.o.Address:
Kosocicka 39Postal code: 30-694City: KrakówCountry: PolandPhone number: 733 884 473E-mail: hurt@ebcbrakes.pl
Series
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.
EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.
Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.
W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.
DANE TECHICZNE
- Wymiary Klocka A: 114 x 50 x 16mm
- Homologacja ECE R90: ❌
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✅
| Marka | Model | Silnik | Wartość | Moc (KM) | Rocznik |
|---|---|---|---|---|---|
| ALCON | H TYPE | ||||
| AP RACING | CP4567 | ||||
| AP RACING | CP5040-10 | ||||
| AP RACING | CP5100 | ||||
| AP RACING | CP5567 | ||||
| AP RACING | CP6561 | ||||
| AP RACING | CP6760 | ||||
| D2 RACING | REAR 6 PISTON | ||||
| GINETTA | G27 | 2.0 | 97-2001 | ||
| HI-SPEC | R114-4 WIDE | ||||
| K-SPORT | 4 POT REAR 330MM | ||||
| K-SPORT | 4 POT REAR 356MM | ||||
| LOTUS | ESPRIT | 3.5 TWIN TURBO | 2000-2001 | ||
| LOTUS | ESPRIT | 3.5 TWIN TURBO | 2002-2003 | ||
| LOTUS | ESPRIT 350 | 3.5 TWIN TURBO | 1999 | ||
| LOTUS | ESPRIT SPORT 300 | 2.2 TURBO | 1993 | ||
| NOBLE | M12 | 2.5 TWIN TURBO | 99-2002 | ||
| TAROX | B280-4 | ||||
| TAROX | B280-6 | ||||
| TAROX | B320-6 |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.