Add products by adding codes
Add a CSV file
Enter the product codes that you want to add to the basket in bulk (after a comma, with a space or from a new line).
Repeating the code many times will add this item as many times as it appears. Quantity of product may be added after semicolon, eg. DS-QR-008;5 will add 5 pcs of DS-QR-008.
DP3002C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF EBC Brakes AC | Cobra | Cobra CRS | Cobra Superblower | ASTON MARTIN | Virag
Brand
Symbol
EBC-DP3002C
Producer code
5039221030027
Entity responsible for this product in the EU
Freeman Automotive (UK) LtdMore
ProducerFreeman Automotive (UK) LtdAddress:
Upton Valley Way EPostal code: NN4 9EFCity: NorthamptonCountry: Wielka BrytaniaPhone number: +44 (0) 1604 583 344
Responsible entityEBC Polska Sp. z o.o.Address:
Kosocicka 39Postal code: 30-694City: KrakówCountry: PolskaPhone number: 733 884 473E-mail: hurt@ebcbrakes.pl
Series
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.
DANE TECHICZNE
- Wymiary Klocka A: 132 x 54 x 17mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Wartość | Moc (KM) | Rocznik |
|---|---|---|---|---|---|
| AC | COBRA | 3.5 TWIN TURBO | 212 | 2001-2002 | |
| AC | COBRA | 4.7 | 2002- | ||
| AC | COBRA | 7.0 | 2002- | ||
| AC | COBRA CRS | 4.9 | 2000-2002 | ||
| AC | COBRA SUPERBLOWER | 4.9 SUPERCHARGED | 97-2002 | ||
| ASTON MARTIN | V8 COUPE | 5.3 | 96-2000 | ||
| ASTON MARTIN | V8 VOLANTE | 5.3 | 96-2000 | ||
| ASTON MARTIN | VIRAGE | 5.3 | 93-2000 | ||
| ASTON MARTIN | VIRAGE VOLANTE | 5.3 | 93-2000 | ||
| LOTUS | ESPRIT | 3.5 TWIN TURBO | 355 | 2000-2001 | |
| LOTUS | ESPRIT | 3.5 TWIN TURBO | 350 | 2002-2003 | |
| LOTUS | ESPRIT 350 | 3.5 TWIN TURBO | 350 | 1999 | |
| LOTUS | ESPRIT SPORT 300 | 2.2 TURBO | 300 | 1993 | |
| NOBLE | M12 | 2.5 TWIN TURBO | 310 | 99-2002 | |
| TVR | CERBERA | 4.0 | 98-2001 | ||
| TVR | CERBERA | 4.2 | 94-2001 | ||
| TVR | CERBERA | 4.5 | 97-2001 | ||
| TVR | GRIFFITH | 5.0 | 93-2002 | ||
| TVR | TUSCAN | 4.0 | 99-2002 |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.