Dodaj produkty podając kody

Dodaj plik CSV
Wpisz kody produktów, które chcesz zbiorczo dodać do koszyka (po przecinku, ze spacją lub od nowej linijki). Powtórzenie wielokrotnie kodu, doda ten towar tyle razy ile razy występuje. Ilość towaru można również podać po średniku, np. DS-QR-008;5 doda 5 szt. towaru DS-QR-008.
Pompa paliwowa Aeromotive Stealth A1000 z modułem poboru
Pompa paliwowa Aeromotive Stealth A1000 z modułem poboru
Pompa paliwowa Aeromotive Stealth A1000 z modułem poboru
Pompa paliwowa Aeromotive Stealth A1000 z modułem poboru

Pompa paliwowa Aeromotive Stealth A1000 z modułem poboru

Symbol
AM-18023
Seria
AM-18023
5 400,00 zł
brutto / szt.
Cena regularna / szt.
z
Możesz kupić także poprzez:
Produkt na zamówienie
Produkt na zamówienie
14 dni na łatwy zwrot
Ten produkt nie jest dostępny w sklepie stacjonarnym
Bezpieczne zakupy
Produkt wyprzedany
Otrzymasz od nas powiadomienie e-mail o ponownej dostępności produktu.
Dane są przetwarzane zgodnie z polityką prywatności. Przesyłając je, akceptujesz jej postanowienia.
Powyższe dane nie są używane do przesyłania newsletterów lub innych reklam. Włączając powiadomienie zgadzasz się jedynie na wysłanie jednorazowo informacji o ponownej dostępności tego produktu.

Zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik do dowolnego zbiornika paliwowego Aeromotive Stealth, w tym samochodów wyścigowych COPO, Cobra Jet, lub Drag Pak. Ta konfiguracja jest również świetną opcją przy budowie niestandardowego zbiornika paliwowego o głębokości 10".

Wydajność pompy A1000, której oczekujesz i nie tylko:

Silniki z wtryskiem paliwa: benzynowe

- do 1300 KM - wolnossące

- do 1000 KM - turbodoładowane

Silniki z gaźnikiem: benzynowe

- do 1500 KM - wolnossące

- do 1200 KM - turbodoładowane

Silniki z wtryskiem paliwa: E85

- do 910 KM - wolnossące

- do 700 KM - turbodoładowane

Silniki z gaźnikiem: E85

- do 1050 KM - wolnossące

- do 840 KM - turbodoładowane

  • Lżejsza niż tradycyjna pompa A1000.
  • Zmniejszony pobór prądu przy wyższych ciśnieniach EFI.
  • Wydłużona żywotność na metanolu i etanolu.
  • Zintegrowany, zewnętrzny bezszczotkowy sterownik zapewniający czystą instalację, niższy pobór paliwa i większą niezawodność.
  • Port wylotowy ORB-10.
  • Wymaga prostego zasilania 12 VDC do 16 VDC.
  • Nie jest kompatybilny z systemami z modulacją impulsową, lub regulatorami prędkości pompy paliwa.
Nominalny przepływ EFI - ponad 300 kg/h @ 3 bary, 13.5V
Nominalny przepływ gaźnika - ponad 400 kg/h @ 0.6 bara, 13.5V
Ten produkt nie jest dopuszczony do sprzedaży, lub użytkowania w pojazdach z kontrolowaną emisją spalin, chyba że jest używany jako bezpośrednia część zamienna zgodna ze specyfikacjami OEM.
pixel