Dodaj produkty podając kody
Ta konfiguracja zawiera uniwersalny filtr umożliwiający całkowitą regulację wysokości w zakresie 10-16".
Wydajność pompy Eliminator, której oczekujesz i nie tylko:
Silniki z wtryskiem paliwa: benzynowe
- do 1900 KM - wolnossące
- do 1400 KM - turbodoładowane
Silniki z gaźnikiem: benzynowe
- do 2300 KM - wolnossące
- do 1700 KM - turbodoładowane
Silniki z wtryskiem paliwa: E85
- do 1330 KM - wolnossące
- do 980 KM - turbodoładowane
Silniki z gaźnikiem: E85
- do 1610 KM - wolnossące
- do 1190 KM - turbodoładowane
- Kompatybilna z E85, zmniejsza maksymalne KM o 30%
- Lżejsza niż tradycyjna pompa Eliminator.
- Zmniejszony pobór prądu przy wyższych ciśnieniach EFI.
- Wydłużona żywotność na metanolu i etanolu.
- Zintegrowany, zewnętrzny bezszczotkowy sterownik zapewniający czystą instalację, niższy pobór paliwa i większą niezawodność.
- Cichsza niż tradycyjna pompa Eliminator.
- Port wylotowy ORB-10.
- Wymaga prostego zasilania 12 VDC do 16 VDC.
- Nie jest kompatybilna z systemami z modulacją impulsową, lub regulatorami prędkości pompy paliwa.
Prawdziwie zmienny regulator prędkości firmy Aeromotive oferuje zalety wbudowanego sterowania prędkością pompy za pomocą dedykowanego analogowego sygnału wejściowego 0-5V DC. Sterownik wykorzystuje naszą istniejącą technologię bezszczotkową zmniejszając przepływ paliwa podczas niskiego zapotrzebowania silnika i zmniejszając już niski pobór prądu minimalizując w ten sposób zarówno ciepło silnika, jak i wprowadzanie do środowiska naturalnego poprzez zmniejszony recykling paliwa.
Nominalny przepływ EFI - ponad 450 kg/h @ 3 bary, 13.5V
Nominalny przepływ gaźnika - ponad 580 kg/h @ 0.6 bara, 13.5V
Ten produkt nie jest dopuszczony do sprzedaży, lub użytkowania w pojazdach z kontrolowaną emisją spalin, chyba że jest używany jako bezpośrednia część zamienna zgodna ze specyfikacjami OEM.